Građevinski kompresor M13 s električnim motorom snažan je i tih, mobilan i svestran. Kao opcija na raspolaganju je i verzija s benzinskim motorom.
Građevinski kompresor Mobilair M13E pogoni pneumatske čekiće, pile, robote za kanale ili čak udarne bušilice uz dobavu od 1,2 m³ komprimiranog zraka u minuti pri tlaku od 7 bara. Osim toga, na raspolaganju su i stupnjevi tlaka od 10, 13 i 15 bara. Ovisno o stupnju tlaka, primjene se kreću od klasičnog rada s čekićem preko radova pjeskarenja ili upuhivanja kabela do privremene primjene u kompresorskoj stanici.
Model M13E s motorom od 7,5 kW jednostavno se priključuje na CEE utičnicu od 400 V s predosiguračem od 32 A i vijčani kompresor odmah je spreman za upotrebu. Ako je na mjestu postavljanja opskrba strujom na dostupnoj utičnici, razdjelniku, generatoru ili na vanjskoj baterijskoj pohrani ograničena, model M10E pokazuje svoje adute s motorom od 5,5 kW i nešto manjim volumnim protokom. Tu je dovoljan priključak od 16 A za pogon, što znatno povećava radni radijus.
Za gradilišta bez opskrbe strujom postoje i varijante uređaja M13 i M17 s benzinskim motorom koji naravno ispunjava normu za ispušne plinove V.
Svi su modeli opremljeni poklopcem za zvučnu izolaciju koji je izrađen od rotacijski sinteriranog polietilena i otporan je na koroziju, stoga uređaji rade ugodno tiho, a i iznimno su robusni.
Ovi kompaktni kompresori mogu se upotrebljavati i na iznimno malenim utovarnim površinama: Bez problema se mogu prevesti u svakom zatvorenom dostavnom vozilu, dignuti na platformu kamiona ili kamioneta. Na taj način spojka prikolice ostaje slobodna za druge transportne svrhe.
Ako je za posebne primjene potreban hladan komprimirani zrak bez kondenzata, kompresori se mogu naknadno opremiti vanjskim hladnjakom komprimiranog zraka. Montira se na postolje i raspolaže fiksno montiranim vodovima za komprimirani zrak, povrat kondenzata i električnu struju (napon od 12 V koji isporučuje kompresor) za pogon ventilatora hladnjaka komprimiranog zraka. Nastali kondenzat u kompresoru sakuplja se u kanistru i stoga ga je moguće stručno zbrinuti. U uređajima s benzinskim motorom kondenzat se pretvara u paru s pomoću vrućih ispušnih plinova iz motora. Nosivo postolje u verziji Purpac A16 sadrži hladnjak komprimiranog zraka, a u verziji Purpac F16 također i mikrofiltar kombinaciju za tehnički bezuljni komprimirani zrak.
Modeli M10E/M13E iznimno su jednostavni za rukovanje i održavanje: Dugačka ručka za guranje, kotači sa zračnicama, četiri ručke za podizanje i upuštena ušica za podizanje dizalicom olakšavaju najjednostavniji transport na gradilištu. Zahvaljujući velikom kutu otvaranja poklopca karoserije, sva su mjesta odražavanja jednostavno dostupna.
10. 05. 2024. , Dopušten ispis – poželjna potvrda