M59 u izvedbi s laganom konstrukcijom: Potpuno novi dizelski motor Hatz u modelu M59 savršeno se uklapa u koncept „Made in Germany“.
Uz regulaciju pV, poznatoj iz većih modela Mobilair, maksimalni tlak (p) koji se može bestupanjski podesiti izravno utječe na maksimalni volumni protok (V). Zahvaljujući toj fleksibilnoj regulaciji, isti uređaj omogućuje rad čekića za rušenje s maksimalnih 7 bara i pjeskarenje uz 10 bara. Tlak se postavlja jednostavnim pritiskanjem tipke na dokazanom upravljačkom sustavu Sigma Control Smart, a i pokretanje uređaja podjednako je jednostavno. Razlika u modelima M55 i M59 je u području motora i distribucije.
M55 pokreće motor Kubota koji ispunjava zahtjeve EPA standarda za ispušne plinove TIER 4 za SAD i Kanadu. S druge strane, M59 pokreće motor Hatz koji dodatno ispunjava i stroge zahtjeve EU norme za ispušne plinove V. Europski model M59 dostupan je i u verziji s težinom manjom od 750 kg u kojoj je dopušteno podvozje bez kočnica. Vozaču ne treba dodatna vozačka dozvola za prikolicu, može odabrati manje vučno vozilo, a priključivanje i ručno precizno parkiranje uređaja na gradilištu puno je jednostavnije.
Radi kompenzacije dodatnog opterećenja za obavezan filtar dizelskih čestica i osiguravanja rada u cijeloj smjeni s građevinskim kompresorom s opcijskom komorom za hlađenje komprimiranog zraka uz istovremeno velik spremnik, krenulo se novim putem po pitanju laganih konstrukcija. Prednost aluminija je njegova težina, a istovremeno osigurava robusnost i zadržavanje vrijednosti kao PE.
Model M59 na zahtjev kupaca dostupan je i s podvozjem s naletnom kočnicom. Takva se izvedba isporučuje ako kupac odabere generator ili pripremu komprimiranog zraka s kombinacijom filtara za tehnički bezuljni komprimirani zrak. Ovdje se prvi put za zaštitu od buke upotrebljavaju krilna vrata od rotacijski sinteriranog polietilena. Za obje verzije vrijedi sljedeće: Dvoja velika krilna vrata omogućuju savršen pristup svim servisnim mjestima.
29. 01. 2019. , Dopušten ispis – poželjna potvrda